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广东瑞宏工程有限公司专业承接道路划线、公路划线、高速路划线、车位划线、教练场划线、厂区道路划线、停车场划线、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程,分为冷漆划线和热熔划线两种.
广东瑞宏工程有限公司是一家专业承接各类交通安全标识工程规划设计施工、热熔车位划线施划，标牌的制作安装，各类环氧地坪工程施工。承接工程主要类型：道路、停车位、消防通道划线、环氧地坪、小区和厂区路面交通安全设施规划、停车场和地下车库的安全配套设施规划、停车场收费管理系统等交通设施工程规划设施及施工。广东瑞宏有着丰富的停车场划线经验，很多停车场的完善都有着他们的参与，当然广东各地同类型的企业和公司有很多，建议停车场负责人可以选择一家专业的和有一定口碑的公司来承接停车场划线项目。
一、一般规定1.新铺沥青混凝土路面的交通标线施工，可在路面施工完成一周后开始；新建水泥混凝土路面的交通标线施工，应在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。2.雨、雪、沙尘暴、强风、气温低于规定温度的天气，应暂停施工。3.突起路标宜在路面标线施工完成后安装，且不得影响标线质量。4.路面标线、突起路标施工过程中，应加强安全管理，维护标线涂料和突起路标的正常养护周期。
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针对尺寸效应率和边界效应模型在混凝土名义强度的尺寸效应中存在分歧等问题,基于幂定律和等效弹性裂缝方法,提出了可综合考虑试件尺寸、初始裂缝长度以及断裂过程区对混凝土名义强度影响的尺寸效应模型.该模型融合了尺寸效应率和边界效应模型在混凝土名义强度尺寸效应中的影响因素,而且所需要的经验参数较少、求解方便.结合试验数据以及现有文献中的研究数据,对所提出的尺寸效应模型进行了验证,结果表明:所提出的模型可以较好地描述和预测混凝土材料的准脆性断裂行为,对试件的几何形状没有限制.
二、施工1.路面标线的施工(1) 路面应清洁干燥，不得存在松散颗粒、灰尘、沥青渣、油污或其他有害材料。(2) 应根据公路横断面的具体尺寸和设计文件的要求确定标线位置和标线宽度、长度，在路面上划出标线位置。(3) 正式施划前应进行试划，以检验划线车的行驶速度、线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量等能否满足要求。调试合格后才能开始正式施工。(4) 施工时，应按设计文件的要求留出排水孔，位于禁止超车线处的突起路标应空出其位置。(5) 对施工中存在的缺陷，应及时修整。(6) 成型标线带和防滑彩色路面标线的施工应符合产品使用说明书的规定。2.突起路标的施工(1) 根据设计文件的要求确定突起路标的设置位置，反射体应面向行车方向。(2) 路面和突起路标底部应清洁干燥并涂加粘结剂。突起路标就位后，应在其顶部施加压力，排除空气，调整就位。
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采用真空辅助树脂传递模塑工艺(VARTM)制备了玻纤增强酯树脂基复合材料,研究了不同化学溶剂对该复合材料力学性能的影响,利用扫描电镜(SEM)对复合材料的断口形貌进行了观察,并了其性能变化的原因。结果表明,该复合材料具有一定的抗腐蚀能力,在溶剂中浸泡180d后,其模量基本保持不变,由于界面结合减弱使复合材料强度约有5%~10%的下降,对其力学性能的变化规律没有影响,这为复合材料的工程应用提供了技术支持。
三、验收1.路面标线的颜色、形状和标线划法应符合现行《道路交通标志和标线》( GB 5768)和设计文件的规定。2.路面标线、突起路标的设置位置和规格应符合设计文件的规定。3.标线线形应流畅，与公路线形相协调，曲线圆滑，不得出现折线。4.反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。5.标线涂料表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡、变色、剥落、纵向有长的起筋或拉槽等现象。6.突起路标的抗压荷载应大于160kN，不得有任何破损开裂。施工要求施工条件：环境温度5℃到38℃，施工温度170℃到230℃，如天气过热，可在施工后在涂膜表面洒水以达到降温作用。凸起的形状、规格和间距可根据路面状况、路面车速、用途等不同情况而设定方案。施工人员在操作过程中应根据涂料的特点调整施工速度以达到成型效果。涂料熔化后需保温20～25分钟，这样才能得到优良的施工效果。
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对低酯基密度双酚A型乙烯基酯树脂(MFE 711型)在80℃碱溶液中的腐蚀性能进行研究,同等实验条件下与其他类型树脂耐腐蚀性能进行对比,碱液介质为质量分数为25%的**(Na OH)溶液。试验证明低酯基密度乙烯基酯树脂在高温条件下具有优异的耐碱性能,经25%Na OH浸泡600 d,弯曲强度保留率为75%,弯曲模量保留率为105%,质量保留率为98.6%,有效厚度变化率小于0.5%,巴柯尔硬度保留率为108%。
